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Máster en Automatización Neumática y Electroneumática

Conoce todos los detalles de nuestro máster en automatización neumática y electroneumática. ¡Amplía tus conocimientos y da un nuevo rumbo a tu trayectoria con Esneca Business School!

380,00

380,00

Carga horaria del curso
300
horas
Modalidad del curso
Online
Precio del curso
1520,00€

380,00€
Estancias formativas
Estancias formativas
opcionales
Duración del curso
Duración
1 año
Programa formativo
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programa formativo
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Si te interesa este sector, el máster en automatización neumática y electromecánica es ideal para ti. A través de esta formación podrás especializarte y obtener nuevas herramientas en esta área, además de redirigir tu trayectoria o ampliar tu currículum. Sigue leyendo y conoce todo lo que puede ofrecerte el máster con Esneca Business School.

¿Qué aprenderás en el máster en automatización neumática y electroneumática?

A través del máster en automatización neumática y electroneumática aprenderás cómo funcionan la automatización y la física aplicada a la neumática. Además, podrás conocer la obtención del aire compromiso, el tratamiento del aire comprimido, los actuadores neumáticos, distribuidores y válvulas auxiliares, entre otros.

Al final de cada unidad didáctica, además, encontrarás una serie de ejercicios de autoevaluación que te permitirán poner a prueba tus conocimientos. Además, estos mismos ejercicios te prepararán para la realización del examen final, a fin de que puedas superarlo con la máxima puntuación posible.

¿Por qué estudiar el máster en automatización neumática y electroneumática?

Hay muchas industrias que requieren de los servicios de la neumática, la tecnología que usa el gas presurizado o aire comprimido como vía para transferir energía y facilitar el movimiento mecánico de ciertos objetos. Así, por ejemplo, esta tecnología neumática o electroneumática es utilizada en productos como las puertas de apertura automática o el sistema de elevadores. 

No solo eso, sino que la automatización industrial, el proceso por el cual se consigue convertir en procesos automáticos aquellas tareas peligrosas, repetitivas o de poco valor que antes realizaban operarios humanos, está estrechamente relacionada con ello. Y es que muchas de las técnicas empleadas en estos procesos de automatización incluyen maquinaria diseñada a partir de la neumática y la electroneumática. 

Salidas profesionales del máster en automatización neumática y electroneumática

La neumática se ha convertido en una de las tecnologías más empleadas para los procesos industriales automatizados, un avance innegable para el sector industrial y la seguridad de los trabajadores del mismo.

Así pues, especializarse en automatización neumática y electroneumática es especialmente interesante para todas estas salidas profesionales o sectores laborales:

  • Carpintería metálica.
  • Industria textil.
  • Sector automovilístico. 
  • Sector del transporte.
  • Industria nuclear.
  • Mecánica y electromecánica.

Objetivos de la formación

El máster en automatización neumática y electroneumática pretende otorgar a los alumnos las herramientas, conocimientos y bases necesarias para que puedan desenvolverse en esta área. Mediante la formación especializada podrán desarrollar sus capacidades para sacar su máximo rendimiento y ampliar sus nociones, algo que les permitirá redirigir su trayectoria.

Metodología y modalidad del máster en automatización neumática y electroneumática

El sistema de estudio de Esneca Business School aporta una gran cantidad de beneficios a los alumnos, manteniendo la calidad educativa. 

Gracias a la metodología que caracteriza nuestras ofertas formativas, los alumnos tienen la libertad de planificar sus propios tiempos de estudio. Tampoco se requieren desplazamientos, por lo que la independencia y flexibilidad es total.

El máster en automatización neumática y electroneumática puede estudiarse a través de la modalidad online: Al inscribirse, el alumno recibe un correo electrónico con las claves de acceso a nuestro Campus Virtual. En esta plataforma encontrará los recursos formativos que componen el máster (contenido, ejercicios, examen, entre otros).

Así pues, con la finalidad de aprovechar al máximo esta formación, durante todo el proceso de estudio se cuenta con un tutor/a especialista en el ámbito que resuelve todas las dudas que puedan surgir.

Duración del máster en automatización neumática y electroneumática

La carga lectiva de este máster es de 300 horas, las cuales pueden realizarse a lo largo del plazo de un año completo desde la fecha de la matriculación.

En caso de que el alumno no pudiera finalizar de manera satisfactoria su formación a lo largo del tiempo establecido, podría acceder a una prórroga de un año adicional. Esta opción requiere que el alumno en cuestión se ponga en contacto con su tutor/a para comunicarle su necesidad de ampliar el plazo.

Esta flexibilidad es una manera de conseguir que sean muchos más los alumnos que tengan la oportunidad de especializarse, aunque dispongan de poco tiempo para ello.

¿A quién se dirige este máster en automatización neumática y electroneumática?

Este máster en automatización neumática y electroneumática se dirige a todas aquellas personas que quieran ampliar sus conocimientos o especializarse en el ámbito de los procesos industriales y el área más técnica de la automatización industrial.

Además, todas aquellas personas que ya formen parte del sector industrial, sea en calidad de cualquier tipo de empleo, podrán adquirir nuevas, innovadoras e importantes habilidades y conocimientos en estas áreas técnicas de la neumática y la electroneumática:

  • Neumática: comprimir y expandir los gases dependiendo de cómo se modifique la presión y la temperatura para transmitir la energía acumulada. Su uso es una de las maneras más sencillas de hacer funcionar diferentes maquinarias de la industria.
  • Electroneumática: a través de las técnicas de automatización de la electroneumática se sustituye la energía neumática por la energía eléctrica.

Certificación obtenida al estudiar el máster en automatización neumática y electroneumática

Al llegar al final de los estudios y habiendo superado las pruebas de evaluación, el alumno obtendrá un diploma acreditativo del “MÁSTER EN AUTOMATIZACIÓN NEUMÁTICA Y ELECTRONEUMÁTICA”, de Esneca Business School.

Esta titulación se encuentra avalada por nuestra condición de socios de la CECAP y AEEN, máximas instituciones españolas en formación y calidad. 

Por otro lado, los diplomas llevan el sello de Notario Europeo, que da fe de la validez, los contenidos y la autenticidad del título a nivel nacional e internacional.

Programa formativo el máster en automatización neumática y electroneumática

AUTOMATISMO INDUSTRIALES

MÓDULO 1. INTRODUCCIÓN A LOS AUTOMATISMOS INDUSTRIALES

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS BÁSICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. INTRODUCCIÓN A LA AUTOMATIZACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 3. INSTALACIONES ELÉCTRICAS INDUSTRIALES

UNIDAD DIDÁCTICA 4. PROCESOS INDUSTRIALES

MÓDULO 2. PRINCIPIOS BÁSICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. AUTOMATIZACIÓN BÁSICA

UNIDAD DIDÁCTICA 2. NEUMÁTICA BÁSICA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. HIDRÁULICA BÁSICA

MÓDULO 3. ELEMENTOS Y EQUIPOS I

UNIDAD DIDÁCTICA 1. ESTRUCTURA DE UN SISTEMA AUTOMÁTICO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. TECNOLOGÍAS APLICADAS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. CONTROLES DE UN PROCESO

UNIDAD DIDÁCTICA 4. INSTRUMENTAL Y EQUIPOS

MÓDULO 4. ELEMENTOS Y EQUPOS II

UNIDAD DIDÁCTICA 1. AUTOMATISMOS INDUSTRIALES ELÉCTRICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. AUTOMATISMOS INDUSTRIALES NEUMÁTICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. AUTOMATISMOS INDUSTRIALES HIDRÁULICOS

MÓDULO 5. AUTOMATISMOS ELÉCTRICOS EN LÓGICA CABLEADA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS Y PRINCIPIOS DE UN SISTEMA AUTOMÁTICO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. APARAMENTA ELÉCTRICA APLICADA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. ESQUEMAS ELÉCTRICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. RECEPTORES ELÉCTRICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 5. MOTORES TRIFÁSICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 6. MOTORES DE CORRIENTE CONTINUA

UNIDAD DIDÁCTICA 7. MOTORES MONOFÁSICOS

UNIDAD DIDÁCTICA 8. FRENADO DE MOTORES

UNIDAD DIDÁCTICA 9. GRAFCET

MÓDULO 6. AUTÓMATAS PROGRAMABLES

UNIDAD DIDÁCTICA 1. CONCEPTOS DE PROGRAMACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 2. PROGRAMACIÓN DEL AUTÓMATA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. AUTÓMATAS PROGRAMABLES AVANZADOS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. GRAFCET

MÓDULO 7. GESTIÓN DEL APROVISIONAMIENTO PARA EL MONTAJE

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MATERIAS PRIMAS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. PRESUPUESTOS Y COMPRAS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. ALMACENAMIENTO

UNIDAD DIDÁCTICA 4. TRANSPORTE

UNIDAD DIDÁCTICA 5. ENTREGA DE MATERIALES

MÓDULO 8. MONTAJE DE SISTEMAS DE AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 1. DISEÑO DEL SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 2. PREPARACIÓN DEL ENTORNO

UNIDAD DIDÁCTICA 3. MONTAJE

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SUPERVISIÓN DEL MONTAJE

UNIDAD DIDÁCTICA 5. INFORME DE MONTAJE

MÓDULO 9. SUPERVISIÓN DEL MONTAJE

UNIDAD DIDÁCTICA 1. ACTA DE REPLANTEO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. CUMPLIMIENTO DE PROTOCOLOS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. EQUIPOS DE PRUEBAS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. DOCUMENTACIÓN FINAL

UNIDAD DIDÁCTICA 5. SEGUIMIENTO DEL PLAN DE CALIDAD

UNIDAD DIDÁCTICA 6. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS

MÓDULO 10. PROTOCOLOS DE PUESTA EN MARCHA DEL SISTEMA DE AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 1. VERIFICACIÓN DE PARÁMETROS Y REQUISITOS

UNIDAD DIDÁCTICA 2. DISEÑO DEL SISTEMA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. INSTALACIÓN DEL HARDWARE

UNIDAD DIDÁCTICA 4. CONFIGURACIÓN DE LA RED

UNIDAD DIDÁCTICA 5. PROGRAMACIÓN DEL PLC

UNIDAD DIDÁCTICA 6. DESARROLLO DE LA INTERFAZ DE USUARIO

UNIDAD DIDÁCTICA 7. VERIFICACIÓN DE ALARMAS, SEGURIDADES Y ENCLAVAMIENTOS

UNIDAD DIDÁCTICA 8. VERIFICACIÓN DEL SISTEMA DE SUPERVISIÓN Y VISUALIZACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 9. PROTOCOLOS DE PRUEBA

UNIDAD DIDÁCTICA 10. PROTOCOLOS DE PUESTA EN MARCHA DE EQUIPOS Y ELEMENTOS DE CAMPO

UNIDAD DIDÁCTICA 11. PROTOCOLOS DE PUESTA EN MARCHA DE ROBOTS

UNIDAD DIDÁCTICA 12. ENTRENAMIENTO DE LOS OPERADORES

MÓDULO 11. DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD EN MÁQUINAS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. DISPOSITIVO DE PARO DE EMERGENCIA

UNIDAD DIDÁCTICA 2. INTERRUPTORES DE SEGURIDAD

UNIDAD DIDÁCTICA 3. SISTEMAS DE ENCLAVAMIENTO POR LLAVE

UNIDAD DIDÁCTICA 4. DISPOSITIVOS SENSIBLES

UNIDAD DIDÁCTICA 5. CONTACTORES DE SEGURIDAD

UNIDAD DIDÁCTICA 6. CIRCUITOS DE FUERZA DE SEGURIDAD

UNIDAD DIDÁCTICA 7. RELÉS DE SEGURIDAD

UNIDAD DIDÁCTICA 8. BARRERAS FOTOELÉCTRICAS

UNIDAD DIDÁCTICA 9. CORTINAS DE LUZ

MÓDULO 12. MANTENIMIENTO

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MANTENIMIENTO PREDICTIVO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. MANTENIMIENTO PREVENTIVO

UNIDAD DIDÁCTICA 3. MANTENIMIENTO REACTIVO

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SUSTITUCIÓN DE ELEMENTOS

UNIDAD DIDÁCTICA 5. SOFTWARE DE MANTENIMIENTO PROGRAMADO

MÓDULO 13. DIAGNÓSTICO DE AVERÍAS

UNIDAD DIDÁCTICA 1. PROCEDIMIENTOS DE DIAGNÓSTICO

UNIDAD DIDÁCTICA 2. HERRAMIENTAS Y EQUIPOS

UNIDAD DIDÁCTICA 3. TIPOS DE AVERÍAS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. VERIFICACIÓN DE LA RESOLUCIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 5. REGISTRO Y DOCUMENTACIÓN DE AVERÍAS

UNIDAD DIDÁCTICA 6. IMPLEMENTACIÓN DE AVERÍAS FUTURAS

MÓDULO 14. REDES DE COMUNICACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 1. INTRODUCCIÓN A LAS REDES DE COMUNICACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 2. PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 3. TOPOLOGÍAS DE RED EN COMUNICACIÓN INDUSTRIAL

UNIDAD DIDÁCTICA 4. COMPONENTES DE LA RED

UNIDAD DIDÁCTICA 5. IMPLEMENTACIÓN DE LA RED

UNIDAD DIDÁCTICA 6. SEGURIDAD DE LA RED

MÓDULO 15. DOCUMENTACIÓN Y ENTREGA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. MANUALES DE OPERACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 2. DOCUMENTACIÓN TÉCNICA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. CAPACITACIÓN DEL PERSONAL DEL CLIENTE

UNIDAD DIDÁCTICA 4. ENTREGA DEL SISTEMA

MÓDULO 16. NORMATIVA

UNIDAD DIDÁCTICA 1. DISPOSICIÓN LEGAL

UNIDAD DIDÁCTICA 2. DISPOSICIÓN NORMATIVA

UNIDAD DIDÁCTICA 3. NORMAS DE CALIDAD

MÓDULO 17. SEGURIDAD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALES

UNIDAD DIDÁCTICA 1. RIESGOS LABORALES

UNIDAD DIDÁCTICA 2. MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y PROTECCIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 3. EMERGENCIAS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. SEÑALIZACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 5. PLAN DE SEGURIDAD

MÓDULO 18. PLAN DE PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL

UNIDAD DIDÁCTICA 1. INTRODUCCIÓN AL PLAN DE PROTECCIÓN MEDIOAMBIENTAL

UNIDAD DIDÁCTICA 2. NORMATIVA DE APLICACIÓN

UNIDAD DIDÁCTICA 3. PLAN DE GESTIÓN DE RESIDUOS

UNIDAD DIDÁCTICA 4. ELIMINACIÓN Y RECICLAJE DE RESIDUOS

1 valoración en Máster en Automatización Neumática y Electroneumática
  1. Juan Carlos Afonso Brito

    Excelente posibilidad de actualizar y aumentar conocimientos; el hecho de poder estudiar el temario fuera las horas de trabajo te permite seguir adelante academicamente. Excelente comunicacion con el tutor, adimistrativamente muy rapida la respuesta de inscripcion e inicio de clases. de echo en poco tiempo pienzo hacer otro master.

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¿Qué es la automatización neumática?

 automatización neumática son los procesos de automatización que hacen uso del aire comprimido para transmitir la energía que hace que una máquina funcione. Para funcionar correctamente, esta tecnología hace uso de los principios de la neumática para conseguir que las máquinas funcionen.

Resumidamente, la automatización en el área de la neumática consigue que el proceso sea más rentable, seguro, productivo y con mayor calidad. Por ejemplo, hace que se disponga de aire ilimitado, por lo que la operación realizada por la neumática no se para y aumenta la producción.

Así pues, aplicar la automatización en las industrias requiere de personal con cualificación que consiga una mejora considerable en las condiciones de la actividad. 

¿Cuál es la diferencia entre neumática y electroneumática?

La neumática surgió hace bastantes años y se utiliza para la transmisión de la energía. Para ello, normalmente se hace uso de aire comprimido como método para transmitir la energía necesaria y que los mecanismos se activen.

Por otro lado, la electroneumática se emplea para hacer una mejora en el proceso de la neumática. Básicamente, controla los componentes neumáticos a través de impulsos eléctricos.

En realidad, no hay que buscar la diferencia entre la neumática y la electroneumática, ya que son tecnologías que se complementan para un mejor resultado.

¿Cuáles son las funciones del trabajador en automatización neumática y electroneumática?

Debido a las altas demandas de producción, la automatización es indispensable para las industrias. Esto es debido a que el proceso de producción es más eficiente, rápido y seguro cuando sus procesos se encuentran automatizados.

Para conseguirlo, el trabajador en automatización neumática y electroneumática tiene la finalidad de mantener, programar, cuidar y cumplir otros objetivos relacionados con los procesos de automatización industrial. Así pues, destacamos estas funciones de este perfil profesional:

  • Diseño y control de la maquinaria que interviene en el proceso.
  • Automatización de los procesos productivos y perfección de la tecnología.
  • Supervisión de la maquinaria que han desarrollado y automatizado.
  • Comprobar la eficiencia y la reducción de recursos en el transcurso del tiempo.
  • Analizar el entorno para buscar una mayor eficacia en la maquinaria.
¿Cuál es el perfil de un trabajador en automatización neumática y electroneumática?

Este profesional desarrolla su trabajo en el área de servicio técnico de las industrias y se hace cargo de poner en marcha distintos proyectos de automatización neumática y electroneumática. 

El trabajo que desempeña es algo complejo, por lo que es recomendable que las personas que tengan intención de trabajar en el sector cuenten con una serie de habilidades que le habiliten para cumplir sus objetivos y tareas encomendadas.

  • Interés por el sector de la automatización en las industrias.
  • Conocimientos básicos en electrónica, ingeniería e informática.
  • Persona que se forme constantemente para mantenerse actualizado con las novedades del ámbito.
  • Interés por la neumática y los procesos automatizados.
  • Buena comunicación para explicar los procesos y lo que se quiere conseguir.
¿Qué es un PLC y cuál es su aplicación a la electroneumática?

En primer lugar, un PLC (Programamable Logic Controller) es un controlador lógico programable. Dicho de otra manera, consiste en un ordenador que consigue activar los componentes de una máquina para que ejecuten sus actividades. Un PLC suele emplearse en actividades que son potencialmente peligrosas para las personas.

 

Por otro lado, su uso es muy requerido en la electroneumática, consiguiendo activar los procesos de la electroneumática, que a su vez hace más eficaz las funciones de la neumática.

¿Cómo funciona un circuito neumático?

El circuito neumático es una composición necesaria para crear, transmitir y transformar la energía a través del aire comprimido. Los elementos de los que está conformado son los encargados de llevar a cabo el proceso.

 

Los elementos que destacan en el circuito neumático son:

 

  • El compresor: se hace cargo de aumentar la presión del aire para que pueda circular por el circuito.
  • Las tuberías: se encuentran expandidas por el circuito. Su labor es canalizar el caudal de aire hasta el resto de elementos.
  • Válvulas: indispensables para permitir, evitar o desviar el paso del aire.
  • Cilindros neumáticos: son fundamentales, puesto que se encargan de generar la fuerza necesaria para que el circuito se complete.
  • Elementos auxiliares: son varios, no de tanta importancia pero igualmente de gran utilidad para regular, proteger, desviar, etc.

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