Máster en Automatización Neumática y Electroneumática

 automatización neumática son los procesos de automatización que hacen uso del aire comprimido para transmitir la energía que hace que una máquina funcione. Para funcionar correctamente, esta tecnología hace uso de los principios de la neumática para conseguir que las máquinas funcionen.

Resumidamente, la automatización en el área de la neumática consigue que el proceso sea más rentable, seguro, productivo y con mayor calidad. Por ejemplo, hace que se disponga de aire ilimitado, por lo que la operación realizada por la neumática no se para y aumenta la producción.

Así pues, aplicar la automatización en las industrias requiere de personal con cualificación que consiga una mejora considerable en las condiciones de la actividad. 

La neumática surgió hace bastantes años y se utiliza para la transmisión de la energía. Para ello, normalmente se hace uso de aire comprimido como método para transmitir la energía necesaria y que los mecanismos se activen.

Por otro lado, la electroneumática se emplea para hacer una mejora en el proceso de la neumática. Básicamente, controla los componentes neumáticos a través de impulsos eléctricos.

En realidad, no hay que buscar la diferencia entre la neumática y la electroneumática, ya que son tecnologías que se complementan para un mejor resultado.

Debido a las altas demandas de producción, la automatización es indispensable para las industrias. Esto es debido a que el proceso de producción es más eficiente, rápido y seguro cuando sus procesos se encuentran automatizados.

Para conseguirlo, el trabajador en automatización neumática y electroneumática tiene la finalidad de mantener, programar, cuidar y cumplir otros objetivos relacionados con los procesos de automatización industrial. Así pues, destacamos estas funciones de este perfil profesional:

• Diseño y control de la maquinaria que interviene en el proceso.
• Automatización de los procesos productivos y perfección de la tecnología.
• Supervisión de la maquinaria que han desarrollado y automatizado.
• Comprobar la eficiencia y la reducción de recursos en el transcurso del tiempo.
• Analizar el entorno para buscar una mayor eficacia en la maquinaria.

Este profesional desarrolla su trabajo en el área de servicio técnico de las industrias y se hace cargo de poner en marcha distintos proyectos de automatización neumática y electroneumática. 

El trabajo que desempeña es algo complejo, por lo que es recomendable que las personas que tengan intención de trabajar en el sector cuenten con una serie de habilidades que le habiliten para cumplir sus objetivos y tareas encomendadas.

• Interés por el sector de la automatización en las industrias.
• Conocimientos básicos en electrónica, ingeniería e informática.
• Persona que se forme constantemente para mantenerse actualizado con las novedades del ámbito.
• Interés por la neumática y los procesos automatizados.
• Buena comunicación para explicar los procesos y lo que se quiere conseguir.

En primer lugar, un PLC (Programamable Logic Controller) es un controlador lógico programable. Dicho de otra manera, consiste en un ordenador que consigue activar los componentes de una máquina para que ejecuten sus actividades. Un PLC suele emplearse en actividades que son potencialmente peligrosas para las personas.

Por otro lado, su uso es muy requerido en la electroneumática, consiguiendo activar los procesos de la electroneumática, que a su vez hace más eficaz las funciones de la neumática.

El circuito neumático es una composición necesaria para crear, transmitir y transformar la energía a través del aire comprimido. Los elementos de los que está conformado son los encargados de llevar a cabo el proceso.

Los elementos que destacan en el circuito neumático son:

• El compresor: se hace cargo de aumentar la presión del aire para que pueda circular por el circuito.
• Las tuberías: se encuentran expandidas por el circuito. Su labor es canalizar el caudal de aire hasta el resto de elementos.
• Válvulas: indispensables para permitir, evitar o desviar el paso del aire.
• Cilindros neumáticos: son fundamentales, puesto que se encargan de generar la fuerza necesaria para que el circuito se complete.
• Elementos auxiliares: son varios, no de tanta importancia pero igualmente de gran utilidad para regular, proteger, desviar, etc.